שלב ראשון הגענו למחסן להעמיס חבילות לקחנו סורק סורקים את החבילות
ושמים את החבילות ליד הרכב מוציאים מניפסט (דף משלוחים) ומכניסים את כל המשלוחים הרשומות בדף לסירקט אפליקציה לניהול משלוחים אשר בתשלום
ושווה כל שקל 79שח בחודש מסדרת מסלול קיימים עוד אפליקציות אני אישית משתמש בזאת.
לאחר שהכנסנו את כל המשלוחים לסירקט ויש לנו סידור מסלול מוכן מתחילים להעמיס מהאחרון לראשון. חשוב מאוד לסדר רכב לפני יציאה מהמחסן.
**10 חבילות הראשונות שיורדות תמיד ליד הנהג , מתרוקן 10 שמים עוד 10.**
**כל דקה חשובה עם התעכבנו דקה על כל חבילה ויש לנו 70-80 חבילות אז הלך כמעט שעה וחצי מהיום.**
שלב 2
יצאנו לדרך עם כל המשלוחים
מנווטים לנקודה הראשונה
עושים שיחת הגעה עם הלקוח הראשון ונוסעים לכתובת (גם אם לא ענה) הגענו לכתובת הראשונה ,מסמסים ללקוח "שליח מחפש אותך" דופקים בדלת ומוסרים את החבילה או מחביאים באישור הלקוח ניתן לשלוח סמס כגון : "חיפשתי אותך ולא מצאתי שמתי את החבילה בארון חשמל או אצל השכנה מדירה איקס.
במידה והנמען מסר בתגובה תודה בעיני אישור לכל דבר להשארת החבילה.
להיות מדוייקים לצלם תמונות ולא להשאיר חבילות ללא אישור הלקוח בסמס ככה תגבו את עצמכם לעתיד , עדיף לשלוח תמונה גם לנמען למען הסרת ספק.
שלב 3
שלב 3 מדבר על חזרה של תבנית עבודה .
למשל , יצאתי מבית הלקוח התקשרתי ללקוח הבא נכנסתי לרכב שהוויז כבר מנווט למסלול הבא, כמובן שאני שומר על סדר ברכב כדי שלא יהיה לי בלגן ואחר כך אני אחפש חבילות.
מגיע מוציא את החבילה סוגר את הרכב בזמן שיחת טלפון ללקוח קומה דירה תמיד העבודה היא בזמן תנועה.
חשוב לציין , לכל כתובת אמור להיות מוקצבת מנת זמן נכונה אני מקציב 5 דק , הגעתי זיהיתי בתיבת הדואר דופק בדלת סופר עד 10 לא עונים דופק אצל השכנה ממול וכל זה אחרי שסימסתי ללקוחה כמובן, החלטה מהירה בשטח מאוד חשובה כי זמן ההיסוס שווה זמן הפסד. למה הפסד כי אני רוצה לעשות הספק שעתי (אגב אני מחשב שכר שעתי שליח עצמאי לפחות 100 ש"ח).